Пумпа за воду је критична компонента адрумски ваљак; стање ове пумпе директно утиче на квалитет сабијања, као и на напредак и ефикасност грађевинских радова. Последњих година, кварови у системима за прскање воде остали су константно високи и показују узлазни тренд, директно компромитујући перформансе сабијања ваљка за пут.
Узроци цурења водене пумпе у друмским ваљцима
Неправилна инсталација: Ако склоп седишта механичке заптивке није правилно постављен током уградње пумпе, доћи ће до непрекидног цурења. Поред тога, неуспех да се темељно очисте спојне површине између тела пумпе и поклопца пумпе приликом замене прстена за задржавање воде-може да спречи правилно налегање и заптивање, што може да изазове цурење пумпе.
Хабање и старење компоненти: Код старијих машина, хабање, корозија и деградација материјала унутар унутрашњих компоненти механичког заптивача су уобичајени узроци цурења водене пумпе. Штавише, код новоинсталираних пумпи може доћи до мањег цурења јер фенолни заптивни прстен и чаура од ливеног гвожђа- још нису у потпуности „налегли“ или су пукли један о други.
Оштра радна окружења: Захтевни услови под којима ради грађевинске машине могу довести до неравномерног хабања између фенолног заптивног прстена и површине чауре. Поред тога, продужено урањање у воду може проузроковати кородирање опруге заптивке и губитак њене напетости, што такође може довести до цурења.
Оштећење од смрзавања: Неиспуштање система за хлађење-или његово непотпуно пражњење-током зиме, као и пражњење система док је температура мотора и даље превисока (узрокујући кондензацију и смрзавање преостале водене паре), може довести до пуцања тела пумпе услед ширења смрзавања.
Хитне поправне мере
Ако се открије цурење водене пумпе док мотор тренутно ради, *немојте* одмах гасити мотор. Уместо тога, одржавајте стабилну брзину мотора док истовремено додајете воду и испуштате воду из система за хлађење да бисте постепено снизили температуру мотора. Возите машину полако и на кратку удаљеност до безбедне, заштићене локације пре него што наставите са поправком.
Није неуобичајено да механичка заптивка пумпе за воду цури док грађевинске машине путују или активно раде. У свим таквим случајевима, кључно је осигурати да заптивна површина механичког заптивача и одговарајућа контактна површина на телу пумпе буду правилно преклопљени (глатка подлога) како би се гарантовао ефикасан учинак заптивања.